Tags: нулевая продольная

Нулевая продольная: что можно сделать уже сейчас

В продолжение вчерашнего поста о нулевой продольной, хочу рассказать об участках, небольшой ремонт которых или строительтство короткого нового значительно упростит автомобильное движение. Эти места не требуют многомиллиардных вложений, достаточно относительно небольшого финансирования. Скоростную магистраль не построить, но сделать дорогу, доступную для проезда – вполне реально. Пусть по ней пойдет небольшой поток машин, но и они разгрузят Первую продольную.

Спуск от Волжских парусов к Набережной. Дорога уже есть, но местами без асфальта.
На апрельской встрече с блогерами губернатор Волгоградской области говорил, что дорогу будут делать в этом году. Цена вопроса 100 млн. рублей. Как видим, ничего не сделано. Насколько я знаю, реконструкция этого участка в планах следующего года.
Делать там хорошую нормальную дорогу надо, но быстрее и дешевле было бы просто положить асфальт на участках где его нет (в первую очередь в начале и конце этого пути) и расширить буквально на полметра-метр отдельные узкие кусочки.
1.


Collapse )

Нулевая продольная на практике

О нулевой продольной вдоль набережной в Волгограде говорят не первое десятилетие. Но дальше документации дело не идет. Что же сейчас представляет из себя этот участок? Задача – проехать от ул. Калинина (Ворошиловский район) до Дворца Спорта (Краснооктябрьский район) ни разу не выехав на Первую продольную. Поехали?

За жилым комплексом Волжские Паруса ныряем вниз. Здесь есть дорога. Состояние удовлетворительное, асфальт с камешками сверху, в конце грунтовый съезд. Нешироко, но две машины разъедутся.

1.


Collapse )